پهرين ٽه ماهي ۾، جرمني ۾ چيني ڪارن جو مارڪيٽ حصو ٽي ڀيرا ٿي ويو

چين کان جرمني ڏانهن برآمد ٿيندڙ برقي گاڏين جو مارڪيٽ شيئر هن سال جي پهرين چوٿين ۾ ٽي ڀيرا وڌيڪ آهي.پرڏيهي ميڊيا جو خيال آهي ته اهو جرمن ڪار ڪمپنين لاءِ پريشان ڪندڙ رجحان آهي جيڪي پنهنجي تيزيءَ سان وڌندڙ چيني هم منصبن کي برقرار رکڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيا آهن.

چين جنوري کان مارچ تائين جرمني ۾ درآمد ٿيل اليڪٽرڪ گاڏين جو 28 سيڪڙو جو حساب ڪيو، گذريل سال جي ساڳئي عرصي ۾ 7.8 سيڪڙو جي مقابلي ۾، جرمن شمارياتي آفيس 12 مئي تي چيو.

چين ۾، وولڪس ويگن ۽ ٻيون عالمي گاڏيون ٺاهيندڙ جدوجهد ڪري رهيا آهن تيز رفتاري سان برقياتي حرڪت سان، قائم ڪيل عالمي برانڊز کي پابند ڪرڻ ۾.

پهرين ٽه ماهي ۾، جرمني ۾ چيني ڪارن جو مارڪيٽ حصو ٽي ڀيرا ٿي ويو
”روزمره جي زندگيءَ لاءِ ڪيتريون ئي پراڊڪٽس، گڏوگڏ توانائيءَ جي منتقلي لاءِ پروڊڪٽس، هاڻي چين مان اچن ٿيون،“ جرمن شماريات جي آفيس چيو.

مثال طور، 86 سيڪڙو ليپ ٽاپ، 68 سيڪڙو سمارٽ فونز ۽ فونز ۽ 39 سيڪڙو ليتيم آئن بيٽريون جرمني ۾ درآمد ڪيون ويون هن سال جي پهرين چوٿين ۾ چين مان آيا.

2016 کان وٺي، جرمن حڪومت چين کان وڌيڪ محتاط ٿي چڪي آهي جيئن ان جي اسٽريٽجڪ حریف ۽ سڀ کان وڏي واپاري پارٽنر، ۽ ٻه طرفي لاڳاپن جو جائزو وٺڻ دوران انحصار کي گهٽائڻ لاء قدمن جو هڪ سلسلو ٺاهيو آهي.

DIW انسٽيٽيوٽ پاران ڊسمبر جي هڪ مطالعي مان معلوم ٿيو ته جرمني ۽ سڄو يورپي يونين 90 سيڪڙو کان وڌيڪ نادر زمينن جي فراهمي لاءِ چين تي ڀاڙين ٿا.۽ نادر زمينون برقي گاڏين لاءِ اهم آهن.

چيني ٺاهيل اليڪٽرڪ ڪارون يورپي ڪار ٺاهيندڙن لاءِ سڀ کان وڏو خطرو بڻجن ٿيون، 2030 تائين هر سال 7 بلين يورو وڃائڻ جي امڪاني طور تي، جيستائين يورپي پاليسي ساز عمل نه ڪن، جرمن انشورنس ڪمپني اليانز جي هڪ مطالعي مطابق.منافعو، اقتصادي پيداوار ۾ 24 بلين يورو کان وڌيڪ، يا EU GDP جو 0.15٪ وڃائي ڇڏيو.

رپورٽ ۾ دليل ڏنو ويو آهي ته چئلينج کي منهن ڏيڻ جي ضرورت آهي چين مان درآمد ٿيل ڪارن تي لاڳاپا محصول لاڳو ڪرڻ، پاور بيٽري مواد ۽ ٽيڪنالاجي کي ترقي ڪرڻ لاء وڌيڪ ڪم ڪرڻ، ۽ چيني گاڏين کي يورپ ۾ ڪارون ٺاهڻ جي اجازت ڏيڻ جي ضرورت آهي.(ترجمو گڏ ڪرڻ)