مصنوعات
ٽويوٽا ڪيمري گيسولين گھٽ قيمت ڪار 2.5l 2.0l آئل-اليڪٽرڪ هائبرڊ
پراڊڪٽ سيلنگ پوائنٽس
1، ظاهري ڊيزائن
اٺين نسل جي ڪيمري ۾ ڊبل ماڊل ڊيزائن جو لگزري ورزن ۽ اسپورٽس ورزن آھن، اھي ٻئي ٽويوٽا جي جديد ”Keen Look“ ڊيزائن جي ٻولي مان ورتل آھن.لگزري ورزن هڪ وڏي trapezoidal افقي بار گريل کي اختيار ڪري ٿو، جسم کي هڪ منظم پوزيشن آهي، کمر لائن هيٺ آهي، ۽ ڇت جو وڌايل پوئين حصو پوئين هيڊ روم کي وڌائي ٿو.راندين جو ماڊل ٽن پرت وارو گرل فرنٽ چهرو اختيار ڪري ٿو، ۽ پھريون ڀيرو ٻن رنگن جي باڊي، "خالص ڪارو" ڪمپارٽمينٽ ڊيزائن، ۽ پوئين پاسي ڊبل رخا چار-ايگزاسٽ پائپ جي شڪل اختيار ڪري ٿو.ان کان علاوه، هائبرڊ ورزن لگزري ورزن تي ٻڌل آهي، ۽ ان جي سڃاڻپ هلڪي نيري فرنٽ ۽ ريئر لائٽس ذريعي نمايان ڪئي وئي آهي.هائيبرڊ ماڊل هڪ اسپورٽس ورزن شامل ڪيو آهي، جيڪو مجموعي طور تي موجوده فيول اسپورٽس ماڊل جي بنيادي ڊيزائن کي برقرار رکي ٿو، ۽ صرف ڪجهه تفصيلن ۾ ان جي هائبرڊ سڃاڻپ کي ظاهر ڪري ٿو.خاص طور تي، ڪار جو اڳيون چهرو هڪ X شڪل اختيار ڪري ٿو، ۽ گرل جو اندريون حصو ڪارو ميش مواد مان ٺهيل آهي، جڏهن ته مرڪزي ٽويوٽا لوگو نيري عناصر سان سينگاريل آهي، ۽ بصري اثر وڌيڪ نمايان آهي.
2، اندروني ڊيزائن
گهرو هڪ غير متناسب ڊيزائن کي اختيار ڪري ٿو، ۽ سينٽر ڪنسول هڪ Y-شڪل وکر پيش ڪري ٿو.ڪار جي اندر واري نرم اندروني سطح ۽ ڌاتو ٽرم سڀ اعليٰ درجي جي مواد مان ٺهيل آهن، ۽ ٽي-ڊيمينشنل سطح جي سجاڳي وارو عمل (TOM) پهريون ڀيرو اوزار ٽرم پينل ۽ ڪنسول ٽرم پينل تي استعمال ڪيو ويو آهي، يعني اتي. هڪ ٽي-dimensional بصري اثر آهي.اٺين نسل جي ڪيمري جون نيون سيٽون ٽي-dimensional راندين جو انداز اختيار ڪنديون آهن، نئين اسپرنگس ۽ سيٽ ڪشن کي استعمال ڪندي اعليٰ کثافت ۽ تيز ڊمپنگ polyurethane مواد مان ٺهيل آهن.ٽويوٽا جو پهريون ٽي اسڪرين ڪنيڪشن هڪ گهريلو ماڊل تي آهي اٺين نسل جي ڪيمري ۾.10-انچ رنگ هيڊ اپ ڊسپلي (HUD)، 8-انچ / 9-انچ [11] سينٽرل ڪنٽرول ٽچ اسڪرين، 7-انچ اوزار پينل LCD اسڪرين، ٽي اسڪرينون معلومات جي رابطي کي محسوس ڪري سگھن ٿيون ۽ ڀرپور ۽ جامع اعلي تعريف مهيا ڪري سگھن ٿيون. ڄاڻ.روڊ جي حالت جي معلومات سڌو سنئون شيشي جي سامهون ڏيکاريل آهي، ۽ ڊرائيور بغير ڏسڻ جي معلومات پڙهي سگهي ٿو.
3، قوت برداشت
طاقت جي لحاظ کان، اٺين نسل جي ڪيمري هڪ نئين 2.5L ڊائنامڪ فورس انجڻ سان ليس آهي.نئين 2.5L ڊائنامڪ فورس انجڻ جي وڌ ۾ وڌ پيداوار 154kw ۽ وڌ ۾ وڌ torque 250Nm آهي.پوئين نسل جي مقابلي ۾، طاقت 15 سيڪڙو وڌي وئي آهي، عالمي torque لڳ ڀڳ 10 سيڪڙو وڌي وئي آهي، ۽ ٻارڻ جي معيشت 25 سيڪڙو وڌي وئي آهي.شفٽ 8-رفتار خودڪار ٽرانسميشن.هائبرڊ ماڊل جي حرارتي ڪارڪردگي 41٪ جي طور تي اعلي آهي.متوازي E-CVT جي نئين نسل سان ليس، جامع ايندھن جو استعمال گھٽجي ويو آھي 4.1 ليٽر في 100 ڪلوميٽرن کان گھٽ
4، وڏي گنجائش
ٽويوٽا ڪڏهن به ڪار جي عملي کي نظرانداز نه ڪيو آهي.اندروني جڳهه جي لحاظ کان، اٺين نسل جي ڪيمري جي ڊيگهه 35mm، ويڪر 15mm، ۽ ويل بيس 50mm وڌائي وئي آهي، اندروني جڳهه کي وڌيڪ سخي بڻائيندي.ساڳئي وقت، اٺين نسل جي ڪيمري سيٽ کشن پوزيشن، اسٽيئرنگ ويل زاويه، ۽ پيڊل جي جھڪڻ واري زاوي کي ملي ميٽر تائين ٺاهيو آهي.پوئين سيٽ اٽڪل 40mm آهي، 22mm کان گهٽجي وئي آهي، سيٽ سلائيڊ 20mm کان وڌي وئي آهي، ۽ اسٽيرنگ ويل ٽائل 10mm کان وڌايو ويو آهي.توڙي جو ٽي بالغ ماڻهو پوئين جاءِ تي ويٺا هجن، ان کي تنگي محسوس نه ٿيندي، ۽ سامهون واري قطار کان فاصلو 980mm آهي.هائيبرڊ ماڊل هڪ نئين ترقي يافته نئين نسل جو استعمال ڪري ٿو نڪيل-ميٽيل هائيڊروڊ بيٽري پيڪ، جنهن کي سيٽ جي هيٺان رکي سگهجي ٿو سائيز ۾ گھٽجڻ کان پوءِ، ساڳئي 524L حجم کي حاصل ڪري گيسولين ورزن وانگر.
مرسڊيز بينز EQS پيٽرولر
| ڪار جو نالو | GAC ٽويوٽا ڪيمري |
| گاڏي جي بنيادي پيراگراف | |
| جسماني شڪل: | 4-دروازو 5-سيٽ سيڊان |
| ڊگھائي x ويڪر x اوچائي (ايم ايم): | 4885x1840x1455 |
| ويل بيس (ايم ايم): | 2825 |
| طاقت جو قسم: | گئسولين انجڻ |
| وڌ ۾ وڌ گاڏي طاقت (kW): | 130 |
| گاڏي جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (N · m): | 207 |
| سرڪاري وڌ ۾ وڌ رفتار (ڪلوميٽر / ايڇ): | 205 |
| انجڻ: | 2.0L 177 هارس پاور L4 |
| گيرو باڪس: | 10-رفتار مسلسل متغير |
| سار سنڀال جو سلسلو: | في 5000 ڪلوميٽر |
| جسم | |
| دروازن جو تعداد (px): | 4 |
| سيٽن جو تعداد (يونٽ): | 5 |
| ٽانڪي حجم (L): | 60 |
| وزن گھٽائڻ (ڪلوگرام): | 1530 |
| اپروچ زاويه (°): | 14 |
| روانگي زاويه (°): | 11 |
| انجڻ | |
| انجڻ ماڊل: | M20C |
| بي گھرڻ (L): | 2 |
| سلنڈر حجم (cc): | 1987ع |
| هوا جو استعمال فارم: | قدرتي سانس |
| سلنڈرن جو تعداد (a): | 4 |
| سلنڈر ترتيب: | ان لائن |
| والوز جو تعداد في سلنڈر (نمبر): | 4 |
| والو جي جوڙجڪ: | ٻيڻو مٿي |
| کمپريشن تناسب: | 13 |
| وڌ.هارس پاور (ps): | 177 |
| وڌ ۾ وڌ طاقت (kW/rpm): | 130.0/6600 |
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (N · m/rpm): | 207.0/4400-5000 |
| تيل: | نمبر 92 گيسولين |
| تيل جي فراهمي جي موڊ: | انجڻ ملائڻ |
| سلنڈر سر مواد: | المونيم مصر |
| سلنڈر بلاڪ مواد: | المونيم مصر |
| انجڻ شروع ۽ بند ٽيڪنالاجي: | ● |
| اخراج معيار: | ملڪ VI |
| گيئر باڪس | |
| گيئرن جو تعداد: | 10 |
| Gearbox قسم: | stepless رفتار تبديلي |
| چيسس اسٽيئرنگ | |
| ڊرائيونگ موڊ: | اڳوڻو اڳوڻو |
| منتقلي ڪيس (چار ڦيٿي ڊرائيو) قسم: | - |
| ڪار جي جسم جي جوڙجڪ: | بار کڻڻ وارو جسم |
| ھلندڙ مدد: | اليڪٽرڪ پاور مدد |
| سامهون معطلي جو قسم: | MacPherson آزاد معطل |
| پوئتي معطلي جو قسم: | اي قسم ملٽي لنڪ آزاد معطلي |
| ڦيٿي بريڪنگ | |
| اڳيون بريڪ جو قسم: | وائنٽيليشن ڊسڪ |
| پوئين بريڪن جو قسم: | ڊسڪ |
| پارڪنگ بريڪن جو قسم: | اليڪٽرانڪ handbrake |
| اڳيون ٽائر وضاحتون: | 205/65 R16 |
| پوئين ٽائر جي ماپ: | 205/65 R16 |
| ڦيٿي جو مرڪز مواد: | المونيم مصر |
| فالتو ٽائر وضاحتون: | غير مڪمل سائيز اسپيئر ويل |
| حفاظتي سامان | |
| مکيه / مسافر سيٽ airbag: | مکيه ●/ ڊپٽي ● |
| سامهون / پوئين پاسي ايئر بيگز: | اڳيون ●/ پويون ● |
| سامهون / پوئين سر هوائي پردو: | اڳيون ●/ پويون ● |
| گھٹنے ايئر بيگ: | ● |
| سيٽ بيلٽ نه جڙيل تڪڙي: | ● |
| ISO FIX ٻار سيٽ انٽرفيس: | ● |
| ٽائر پريشر مانيٽرنگ ڊوائيس: | ● ٽائر پريشر الارم |
| خودڪار مخالف تالا (ABS، وغيره): | ● |
| بريڪنگ فورس جي تقسيم | ● |
| (EBD/CBC، وغيره): | |
| بريڪ اسسٽنٽ | ● |
| (EBA/BAS/BA، وغيره): | |
| ٽريڪشن ڪنٽرول | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وغيره): | |
| جسماني استحڪام ڪنٽرول | ● |
| (ESP/DSC/VSC وغيره): | |
| خودڪار پارڪنگ: | ● |
| اڀرندڙ مدد: | ● |
| اليڪٽرانڪ انجڻ immobilizer: | ● |
| مرڪزي تالا اندر: | ● |
| ريموٽ چيڪ: | ● |
| گاڏين ۾ ڪم / ترتيب | |
| اسٽيئرنگ ويل مواد: | ● پلاسٽڪ |
| اسٽيئرنگ ويل پوزيشن ايڊجسٽمينٽ: | ● مٿي ۽ هيٺ |
| ● اڳ ۽ پوءِ | |
| ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل: | ● |
| ڪار ۾ آزاد طاقت انٽرفيس: | ● 12V |
| سفر ڪمپيوٽر ڊسپلي: | ● |
| LCD ميٽر جي ماپ: | ● 4.2 انچ |
| سيٽ جي تشڪيل | |
| سيٽ مواد: | ● ڪپڙو |
| مکيه ڊرائيور جي سيٽ جي ترتيب جي هدايت: | ● سامهون ۽ پوئين ترتيب |
| ● backrest adjustment | |
| ● اعلي ۽ گهٽ adjustment | |
| مسافر سيٽ جي ترتيب جي هدايت: | ● سامهون ۽ پوئين ترتيب |
| ● backrest adjustment | |
| اڳيان / پوئين مرڪز بازو: | اڳيون ●/ پويون ● |
| پوئتي ڪپ هولڊر: | ● |
| ملٽي ميڊيا ترتيب | |
| گاڏي ۾ معلومات سروس: | ● |
| سينٽر ڪنسول LCD اسڪرين: | ● ٽچ LCD اسڪرين |
| سينٽر ڪنسول LCD اسڪرين سائيز: | ● 8 انچ |
| بلوٽوٿ/ ڪار فون: | ● |
| موبائيل فون ڪنيڪشن/نقشه: | ● Apple CarPlay لاءِ سپورٽ |
| ● سپورٽ Baidu CarLife | |
| ● Huawei Hicar | |
| خارجي ذريعو انٽرفيس: | ● USB |
| USB/Type-C انٽرفيس: | ● 1 اڳيان قطار ۾/2 پوئين قطار ۾ |
| ڳالهائيندڙن جو تعداد (pf): | ● 6 ڳالهائيندڙ |
| روشني جي جوڙجڪ | |
| گھٽ بيم روشني جو ذريعو: | ● LED |
| هاء بيم روشني جو ذريعو: | ● LED |
| ڏينهن جي وقت هلندڙ روشنيون: | ● |
| هيڊ لائٽ خودڪار کولڻ ۽ بند ڪرڻ: | ● |
| فرنٽ فوگ لیمپ: | ● LED |
| headlight جي اوچائي adjustable: | ● |
| ونڊو ۽ ريئرويو آئينو | |
| اڳيان / پوئين پاور ونڊوز: | اڳيون ●/ پويون ● |
| ونڊو هڪ اهم لفٽ فنڪشن: | ● مڪمل گاڏي |
| ونڊو مخالف پنچ فنڪشن: | ● |
| UV / موصل گلاس: | ● |
| ٻاهرئين پاسي واري آئيني جو ڪم: | ● اليڪٽرڪ ايڊجسٽمينٽ |
| ● اليڪٽرڪ فولڊنگ | |
| ● آئيني جي گرمائش | |
| اندروني ريئريو آئيني فنڪشن: | ● دستي مخالف glare |
| ڪار ميڪ اپ آئينو: | ● مکيه ڊرائيونگ پوزيشن + روشني چراغ |
| ● COPILOT سيٽ + لائيٽنگ لائيٽ | |
| ايئر ڪنڊيشن / فرج | |
| ايئر ڪنڊيشن جي درجه حرارت ڪنٽرول موڊ: | ● خودڪار ايئر ڪنڊيشن |
| درجه حرارت زون ڪنٽرول: | ● |
| پوئين ايئر آئوٽليٽ: | ● |
| رنگ | |
| جسماني رنگ اختياري | ■ اوپل سلور |
| ■ انڪ ڪرسٽل ڪارو | |
| اندروني اختياري رنگ | ڪارو / بيج |
| ■ ڪارو | |
مشهور سائنسي ڄاڻ
ڪارخاني هڪ حقيقي منظر جي مهارتن جي تربيت جو بنياد قائم ڪيو آهي، ۽ ٽويوٽا موٽر سينيئر ماهرن کي تربيتي ماهرن طور مقرر ڪيو آهي ته جيئن بنيادي تربيت کان عملي آپريشن تائين جامع پيشه ورانه تربيت فراهم ڪري سگهجي.بنيادي تربيت کان وٺي پينٽنگ، ويلڊنگ، اسٽيمپنگ، سامان، معيار جي چڪاس، فائنل اسيمبلي، فارمنگ ۽ ٻين عمل جي صلاحيتن لاءِ عملي آپريشن تائين جامع پيشه ورانه تربيت فراهم ڪريو.سڀني نوڪرين تي ڪم ڪندڙ ڪارڪنن کي لازمي طور تي گوانگزو ٽويوٽا پاران ترتيب ڏنل ٽيلنٽ جي تشخيصي عمل جي پيروي ڪرڻ گهرجي، بار بار حقيقي دنيا جي مشقن مان گذرڻ گهرجي، ۽ انهن جي بهترين آٽو موبائيل پيداوار ٽيڪنالاجي ۽ معيار جي يقين جي آگاهي کي وڌائڻ کان اڳ اهي پيداوار واري لائن تي وڃڻ کان اڳ هر پيداوار جي معيار کي يقيني بڻائڻ لاء. ڳنڍ.
